汽车疝气大灯和普通大灯的区别
落叶
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2020.06.30
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从技术的角度来讲,目前汽车配备的前大灯主要有卤素灯和氙气灯两种;当然如今仍有不少的起步级车型配备的是更加便宜的普通白炽灯,但由于其技术太过陈旧,且面临被前两者淘汰的趋势,所以在此就不再介绍。

卤素大灯(普通大灯)

卤素大灯是新一代白炽灯,充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。为提高白炽灯的发光效率,必须提高钨丝的温度,但相应会造成钨的升华,并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物,利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象。

卤素大灯是采用灯丝通电发光。灯丝在长时间高温下易发生熔断,故障率偏高,其使用寿命一般为4000-5000h卤素大灯耗电量一般在55W以上,相比疝气大灯要多耗能40%。

疝气大灯

氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯,通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升,它的光通量是卤素灯的2倍以上,电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。

疝气大灯和卤素大灯的区别

1、传统的卤素汽车前大灯是钨丝经加热后发出的热光,发光色温值一般为3200K(偏红);而专用的氙气前大灯是通过高电压激活气体发光,发光的色温值一般大于4100K(接近于太阳光的状态)。

2、传统卤素灯的前大灯灯泡为55W,只有1000 流明左右的亮度;专用的氙气前大灯为35W ,却产生3200 流明左右的强光,亮度提升300%,拥有超长及超广角的视野。

3、氙气前大灯只有35W,大大的减轻了汽车电力系统的负荷,电力损耗减少40%,相应提高了车辆的性能,节约了能源。HID 氙气灯是电子激活气体发光,并无钨丝,因此使用寿命更长。

4、氙灯的色温一般较高,在遭遇能见度不好的雾天等环境下,会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射,造成眼前一片白的效果,反而对于安全有很大的威胁。此时普通卤素灯的穿透力则要有一些优势。

5、开启远光氙灯要远比卤素灯刺眼,夜晚驾驶车辆要严格遵循灯光的使用规定,尤其是远光也是氙灯的车主,更要谨慎使用。

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