汽车正式进入人类视野是什么时候？德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。1901年，第一辆进口汽车登陆上海，当时官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用一万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。这辆车经专家鉴定为中国第一辆汽车。

拥有汽车能带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的 。带来了出行的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。提高了办事效率 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。说明了历史的进步' 国家的发展的程度， 带动了科技的革命， 交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。

汽车的问世和发展，极大地方便了人类的活动，有人说它无异是缩小了地球，延长了人的生命。不过汽车在造福于人类的同时，也带来了祸害，而且这种祸害日益严重，因此又有人称它为“城市杀手”。
由汽车引起的交通事故每年吞噬数十万人的性命。据记载，汽车于1896年撞死了第一名行人。两年之后，即1898年，第一名司机在交通事故中丧生。从那时以来，汽车已经“杀死”3000多万人。特别是90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过艾滋病、战争和结核病人年死亡数，仅少于忧郁症和心脏病人年死亡数。汽车排出的尾气严重威胁人类健康。如今世界上许多大城市的空气都已严重污染，汽车排出的尾气是最大的污染源之一。空气污染加剧了哮喘，支气管炎、肺癌以及各种心血管疾病的发作，甚至置人于死命汽车造成的噪音也危害人类。专家们说，人的听觉可接受的合适音量为30分贝。但现在不少城市车辆造成的噪音在70分贝以上，有些城市如开罗市中心的噪音甚至达到90分贝。这不仅会引起耳聋，还会造成神经系统紊乱和心脏病等。它污染环境，消耗资源，造成全球气候变暖。汽车发行过多还时常造成大塞车，甚至有时开车还没走路快。而且，每年全世界又有难以计数的人死于交通事故，其中大多数都与汽车有关。汽车在给人了带来便利的同时，也给人类带来不少坏处，交通事故的频发，使很多家庭失去亲人。太快的消费地球能源，地底下的石油要是点灯够用几个世纪的，可现在汽车使用只够百十年的，破坏大气环境，排放有害气体对人类是个大的事情。

汽车说白了，就是工具。陆路交通运输工具。既然作为工具，那么本质上，和螺丝刀，扳手，锤子是一样的。工具而已。而工具的存在，本身就是为了人类更轻松更高效的生活和劳动。比如汽车作为交通工具，方便了我们的出行，可以把我们快速的带到家里或者单位里，或者其他地方。

自由，高效，快捷是汽车带来的最大的好处。现代化社会我们从宏观角度对汽车给社会带来的影响，做了简单的梳理，汽车数量不断攀升，给环境和人类健康自身 都造成了极大损害，但我们对汽车依然不离不弃。

世界上任何事物均具两面性，人类的聪明处在于趋利避害，尽可能利用和扩大其有利的方面，回避和缩小其不利之处。当前人们对待汽车时态度亦如此。

我们探讨了这一现象背后的心理原因，汽车和汽车文化已经成为了人类生活的一部分，其内核与外延正在不断延伸。再次，正因为汽车对人的意义不再局限于工具性和实用性，它会满足人的某些心理需求，让人产生情感上的依赖。这也是它的存在和飞速发展的理由。